2012/10/15

淺談_人際網絡


這是一個民主的時代,每個人都有人權,你可以自由地批評、隨意地反抗沒錯。我們常說一人做事一人當;但實際上我們所說的話、做的事都會牽連到身邊的人。所以,當我們在做任何動作時就先要想想在這事情背後會影響到的人除了你個人之外,還影響到誰?

每個人都生活在一個大網絡裡面,你除了扮演好自己,同時還扮演著爸爸/媽媽、兒子/女兒、上司/下屬、主人/僕人、老公/老婆、好兄弟/姊妹、知己好友、工作夥伴等角色。所以你除了要對得起自己,也要對得起人際網絡裡面的所有人。因為你對他們如同他們對你一樣,有著相對的責任與義務,無法免除。

當你犯錯的時候,理應被罰;但身邊的人往往也難免會收到一些不平等、不理性的懲罰。若你犯下滔天大罪,在古代會被誅九族,牽連全家;而在現代自己收到懲罰之外,親友則需要長期忍受大眾的言論與眼色。別小看這一傳十,十傳百的功力,這是足以讓人走向絕路的「人言可畏」四字。

是的,這個社會是不平衡的。

很多人無法將個人與人際網絡里的人完全分割;當然,這也是因為你們長期累積的感情、相處與教育所產生的結果。一個小孩犯錯難免會質疑家長的管教、一個學生犯錯難免會質疑老師的教育、一個下屬犯錯難免會質疑上司的能力但,一次犯錯就要定奪所有人的罪嗎?

倘若他人非特意犯錯,得饒人處且饒人,留一個朋友、也給自己留一條後路。就因為我們生活在一個很大的人際網絡中,以禮待人很重要。若你平時累積善緣,當你需要他人幫助的時候,總有人肯伸出援手。我們的人際網絡不斷重疊,不到最終也不曉得是誰幫助/需要誰。(p/s:我不是在宣傳宗教)

你永遠都不會單獨一人存在,對自己好就是對他人好,對他人好也就是對自己好



2012/10/10

聲控司機


有些女生喜歡在他人開車的時候「善意」提醒、指路或探路況,成為了名符其實的聲控司機。又,這些女生不一定會開車;就算會,技術也不一定比較強。而真正駕駛技術強的女生又不甘被載

女生為甚麼愛當聲控司機呢?

原因之一是坐在副駕能與司機看到同樣的路況,自然而然地就會開始指揮,喔不~是「提醒」司機他可能忽略的車輛與路線。司機能充分掌握車子,所以他們往往覺得自己開得不快、不危險;但是副駕上的人就感覺好驚心,不時忍不住「出口」「提醒」司機。

每個人都有自己的性格,因而導致每個司機都有自己的駕駛”Pattern”。急性子的人愛轉小路,剩去紅綠燈的路徑;循規蹈矩的人遵守交通規矩,開車慢條斯理;好勝心強的人愛超車,不願跑在其他車子後面 當司機的駕駛性格與副駕所習慣/喜愛的不同時,聲控司機就會發聲了~

當要前往某個目的地時,每個人會因為個人的駕駛性格、對路況的熟悉感與了解程度而選擇不同的路徑。選擇較近但紅綠燈多的路還是選擇較遠的羊腸小徑?誰也說不定哪條路才是最佳選擇;但司機與副駕也很可能會在選擇路徑上出現意見相左

其實每個人都有自己的想法,或許對或許錯;但駕駛盤操控在誰的手上就應該以他的駕駛性格為準。人說馬路如虎口,若在車上發生爭執影響司機的駕駛與判斷能力,有可能會釀成不堪設想的後果。只要司機不危及自己或他人,坐在副駕的你就慢慢習慣吧~



*感謝游魂教會我的事